胶带输送机是工矿企业常用的一种输送设备，输送胶带则是其中的重要承载部件，能够实现传动轮和张紧轮的牵引连接，从而实现物料的输送，然而皮带输送机在新安装时需进行输送带接头粘接，使用期间由于老化、磨损、腐蚀等各种原因，使耐热输送带接头出现横向断裂、纵向撕裂、局部损坏等现象也需要粘接维修，现将我司多年来使用的输送带冷粘技术作一介绍；

    环形输送带接头的连接有机械法和粘接法，机械法就是用金属零件,如钩卡、板卡、合页、铆钉等把输送带连接起来，因接头强度低，且运行不平稳，噪音大，经常发生断裂和剥离破损，粘接法有热粘和冷粘两种，热硫化粘接强度较高，可靠性好，但需加热加压设备，工艺较复杂，冷粘法就是用胶粘剂在室温下粘接，无需加热简单方便，我司使用的工业输送带带芯大都是用棉织物和棉混纺织物作为基体，多层橡胶硫化结合在一起的织物带芯，适合用冷粘方式连接；

    氯丁胶因具有极好的初粘力极快的定位能力，初粘强度和终粘强度均高，胶层韧性较好，能够耐冲击和振动且具有良好的耐油、耐水、耐酸、耐碱、耐臭氧和耐老化性能，常用作冷粘胶，为了加速固化，提高粘接强度，在临用前于胶液中加入固化剂，其成分为三苯基甲烷三异氰酸酯和氯苯，异氰酸酯可溶解于橡胶中，并在其中聚合，它还可以和纤维中含活泼氢的基团发生反应，使橡胶和纤维粘接牢固；

    例如采石场工业输送带在接头时应按一定形式和角度剥离成对称阶梯形，阶梯形式有：直角形、斜角形、人字形，我们选用工艺简单、使用普遍的直角阶梯形，为保证接头的强度，考虑到在剖切过程和表面处理时会损伤帆布层，剖切时先在胶带的表面划出平行的阶梯线，在胶带宽边切割出记号，剖口时不要破坏起始点和起始线，突台要防止纵向剥离力，对口中心线应重合，剖面帆布层上的浮胶、油污、灰尘等污物必须处理干净，并且表面应具有适当的粗糙度，先用手提细砂轮打磨，用钢丝刷仔细刷净残留的积胶，再用航空汽油清洗结合面，质量好的打磨表面，眼观为淡白色，没有浮胶或焦黄现象，配制胶液时要准确称量，搅拌均匀，所用的容器和工具必须干燥洁净；

    再将配好的胶液均匀涂于阶梯面上，先涂四周后涂中间，刷胶时动作要快胶层要薄而均匀，对准中心线将粘合口一次叠合粘接，不允许揭起再粘，采用木锤头锤击对接头施加外力，锤击时必须由中心向外呈放射状拍击，将结合面中的空气排除，使粘接面紧密接触，于上下接头缝隙处重贴一胶条或固化后用胶涂平，以免水或杂物沿接缝渗入带芯，粘合后的接头部位最好施加一定压力在室温下放置后再投入运行，我司采用冷粘法粘接修补输送带多年，效果很好，维修保养好，提高经济效益。