露天采矿区的排土场主要承载着整个采矿场剥离物的堆排任务，我司多数承建露天矿山中典型利用山坡地形自下而上分台阶覆盖式排土的排土场输送设备安装布置，随着采场开采规模不断扩大，采剥运输量逐年增加，由于受到地理位置的限制，排土场现阶段的排土工艺以沿着山谷冲沟地形为主，因地制宜建设皮带输送机输送线体，实现连续和间断排土，通过汽车运输、推土机推平，在形成的初始平台上建设,由东向西的胶带机，通过由内向外移设TD7带式输送机的方法排土，在带式输送机的初始平台，通常被定义有能与排土机搭接的双轨移置式皮带式输送机，其长度达可以最大限度的的排土运转，即输送机可利用该平台由内向外移设、由东向西连续排土，我们建设皮带机初始平台、充分利用排土机不断往前移动，实现了一个完整的输送平台，为矿场节约运输成本的同时，还实现了上下平台交替排土，有效缓解压力，按照过去一直采用汽车运输，推土机推平的方案，运输成本将大大增加，从而也使汽车的运输距离越来越远，给整个剥离运输系统带来很大困难，尤其是进入雨季期间，汽运会造成严重的安全隐患，面对目前龙桥排土场排土压力增大，排土成本增加，安全得不到保障，加之当前煤矿企业所面临严峻形势的情况，如何能更经济更实效的完成带式输送机初始平台的建设，是需探讨的课题；

    汽车运输推土机是目前我国大部分露天矿排土场均采用的一种常用的排土工艺，原因是汽车运输具有机动灵活的特点，使上下工序设备能正常发挥，施工也相对简单，利用汽车运输剥离物运，再利用推土机推平回填至平台，形成带式输送机初始平台方案，采用汽车运输推土机方案时，汽车具有机动灵活的特点，在时间方面的机动性也比较大，且自卸车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，但排土效率低是典型的间断工艺，随着排土场不断往上升段建设，行车距离越来越远，从采场运输至平台，坡度也随之加大，由于地形原因，从平台至平台还需要回填量，并且形成公路后，尤其在下雨期间，路滑导致自卸车将无法运输，严重滞后，给生产带来很大影响；

    采用新建带式输送机布置安装方案时，按照当前地形条件完全具备承建这条带式输送机，只需要考虑它的长度、倾角、直线段和曲线段的长度即可，并设计活动式的下料溜槽装置，可将平台的物料提升至平台，还可以实现平台交替排土，从工期来比较，由于升段工程是在边生产边施工，工期的长短不是主要矛盾，新建矿用排土输送机械受工期的制约也不会影响到平台排土，而且节约投资成本；

    综上所述，选择新建提升带式输送机，实现经济合理排土，取得较好的经济效益，建设初始平台的方案优化无疑会是排土工艺创新里面又一重大突破，不仅提高生产能力，同时也为排土场的扩容提供了一个可靠的途径，露天矿排土场沿着山谷、冲沟地形，因地制宜地建设提升带式输送机，实现多条带式输送机连续排土的创新工艺，改变了过去以汽车运输排土回填的方式作为建设带式输送机初始平台的唯一途径，该方案的突破不仅实现了不同平台的交替排土，缓解单一平台的排土压力，而且节约了汽车运输成本，创造了良好的经济效益。